O Brasil é a exceção nestes tempos de disparada dos preços
do petróleo : os motoristas e os profissionais do transporte não pagar mais por
seus fornecimentos de gás, graças, em parte, a grande subsídios do estado, o
aumento dos preços do petróleo bruto de ” tornar a produção agrícola e o
transporte mais caro , mas a valorização
do real e a estabilidade do diesel têm evitado um maior impacto no Brasil.
Impostos relativos ao combustível no Brasil
O governo jogou pela primeira vez em impostos. Em abril, o
imposto especial sobre os combustíveis foi reduzido de 0,38 para 0,28 reais por
litro de gasolina e de 0,07 para 0,03 reais por litro de gasóleo. Os impostos
representam 40,5% do preço da gasolina e 22% do preço do gasóleo. Preços dos
combustíveis subiram 10% em 30 de abril nas refinarias, mas com esse corte nos
impostos.
imposto especial sobre os combustíveis foi reduzido de 0,38 para 0,28 reais por
litro de gasolina e de 0,07 para 0,03 reais por litro de gasóleo. Os impostos
representam 40,5% do preço da gasolina e 22% do preço do gasóleo. Preços dos
combustíveis subiram 10% em 30 de abril nas refinarias, mas com esse corte nos
impostos.
Nesse meio tempo, o Brasil exportou uma média de 421.000
barris por dia de petróleo em 2007, mas importou 418.000 barris por dia. A
Petrobras, a crescente companhia petrolífera nacional que já produz quase dois
milhões de barris por dia, anunciou recentemente a descoberta de gigantescos
depósitos offshore ao largo da Costa do Estado do Rio de Janeiro. Por outro lado,
o número de veículos “flex-fuel” a gasolina e etanol está
constantemente a aumentar.
barris por dia de petróleo em 2007, mas importou 418.000 barris por dia. A
Petrobras, a crescente companhia petrolífera nacional que já produz quase dois
milhões de barris por dia, anunciou recentemente a descoberta de gigantescos
depósitos offshore ao largo da Costa do Estado do Rio de Janeiro. Por outro lado,
o número de veículos “flex-fuel” a gasolina e etanol está
constantemente a aumentar.
O último aumento de combustível no Brasil foi em 2005, até
que os anos 2014 chegaram e a recessão econômica fez com que tudo voltasse à
tona: teve greve de caminhoneiros (mais de uma) e o preço precisou ser
seriamente negociado com a Petrobrás para conseguir reduzir os ânimos. Mesmo
assim, permanece caro e quem paga preço é, mais uma vez, o cidadão comum.
que os anos 2014 chegaram e a recessão econômica fez com que tudo voltasse à
tona: teve greve de caminhoneiros (mais de uma) e o preço precisou ser
seriamente negociado com a Petrobrás para conseguir reduzir os ânimos. Mesmo
assim, permanece caro e quem paga preço é, mais uma vez, o cidadão comum.
A produção brasileira de biodiesel e etanol à base de cana
avançou ano após ano em setembro, mantendo um ritmo recorde à medida que a
demanda pelos dois combustíveis continua a crescer, de acordo com dados
divulgados na sexta-feira pela Agência Nacional do petróleo, ou ANP.
avançou ano após ano em setembro, mantendo um ritmo recorde à medida que a
demanda pelos dois combustíveis continua a crescer, de acordo com dados
divulgados na sexta-feira pela Agência Nacional do petróleo, ou ANP.
A produção de biocombustíveis continuou a se beneficiar
depois que o Brasil implementou o programa RenovaBio para impulsionar o
consumo, reduzindo a dependência do País de combustíveis importados e cumprindo
metas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. O Brasil é um dos
principais produtores e consumidores mundiais de combustíveis renováveis.
depois que o Brasil implementou o programa RenovaBio para impulsionar o
consumo, reduzindo a dependência do País de combustíveis importados e cumprindo
metas para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. O Brasil é um dos
principais produtores e consumidores mundiais de combustíveis renováveis.
A produção de Biodiesel estabeleceu um novo recorde em
setembro, depois que o Brasil bateu o volume do biocombustível que é misturado
com diesel e vendido na bomba para 11% a partir de 10% em 1 de setembro. O
aumento foi o mais recente de uma série de choques anuais que, eventualmente,
irá empurrar o mandato para 15% em 2023, de acordo com o Ministério de Minas e
energia.
setembro, depois que o Brasil bateu o volume do biocombustível que é misturado
com diesel e vendido na bomba para 11% a partir de 10% em 1 de setembro. O
aumento foi o mais recente de uma série de choques anuais que, eventualmente,
irá empurrar o mandato para 15% em 2023, de acordo com o Ministério de Minas e
energia.
O Brasil produziu 558,3 milhões de litros de biodiesel em
setembro, um aumento de 15,8% de 482,3 milhões de litros em setembro de 2018,
disse a ANP. A produção de biodiesel de setembro também avançou 10,9% do
recorde anterior de 503,1 milhões de litros estabelecido em agosto, o ANP
disse.
setembro, um aumento de 15,8% de 482,3 milhões de litros em setembro de 2018,
disse a ANP. A produção de biodiesel de setembro também avançou 10,9% do
recorde anterior de 503,1 milhões de litros estabelecido em agosto, o ANP
disse.
Cada aumento de 1% na mistura biodiesel-diesel vendida na
bomba representa cerca de 600 milhões de litros de produção adicional por ano,
de acordo com a União Brasileira de Biodiesel e Bioqueroseno, ou Ubrabio, e a
Associação Brasileira da indústria de óleo vegetal, ou Abiove. Os dois grupos
comerciais representam produtores de biodiesel no Brasil.
bomba representa cerca de 600 milhões de litros de produção adicional por ano,
de acordo com a União Brasileira de Biodiesel e Bioqueroseno, ou Ubrabio, e a
Associação Brasileira da indústria de óleo vegetal, ou Abiove. Os dois grupos
comerciais representam produtores de biodiesel no Brasil.
O governo, por sua vez, espera que o mandato de 15% aumente
a produção de biodiesel do Brasil para uma taxa anual de 10 bilhões de litros
até o final de 2023.
a produção de biodiesel do Brasil para uma taxa anual de 10 bilhões de litros
até o final de 2023.
Cerca de 77% da produção de biodiesel provém de soja, com
17% produzidos a partir de gorduras animais e a quantidade restante de
matérias-primas como algodão e óleo de cozinha reciclado.
17% produzidos a partir de gorduras animais e a quantidade restante de
matérias-primas como algodão e óleo de cozinha reciclado.
