O Brasil é um dos países mais caros para se ter um carro, e
basta olhar a tabela FIPE para confirmar isso. Afinal, é também no gigante
verde e amarelo que os contribuintes pagam o maior valor de impostos sobre a
propriedade. O valor do IPVA
PR, por exemplo, chega a ser de uma alíquota maior do que 1,5% sobre o
valor do veículo – dependendo de qual for, sairá mais do que o salário mínimo.
Mas não é somente para pagar
o IPVA que os brasileiros sofrem. Além disso, também estão embutidos taxa
de financiamento dos bancos e outros impostos que rondam esse tipo de
propriedade. Aqui você confere todos os custos envolvidos.
o IPVA que os brasileiros sofrem. Além disso, também estão embutidos taxa
de financiamento dos bancos e outros impostos que rondam esse tipo de
propriedade. Aqui você confere todos os custos envolvidos.
Impostos para se ter um carro no Brasil
O imposto de tráfego ou IPVA, é igual a 2,5% do valor
atualizado do carro (tabela FIPE) e
é pago todos os anos juntamente com o seguro obrigatório DPVAT . Neste sentido,
é mais justa do que a nossa posse de impostos como o IPVA é reduzido como o bom
envelhece e perde valor, enquanto mantemos o imposto constante, chegando ao
absurdo de pagar por um carro velho como um novo e forçando o proprietário a
sucata.
atualizado do carro (tabela FIPE) e
é pago todos os anos juntamente com o seguro obrigatório DPVAT . Neste sentido,
é mais justa do que a nossa posse de impostos como o IPVA é reduzido como o bom
envelhece e perde valor, enquanto mantemos o imposto constante, chegando ao
absurdo de pagar por um carro velho como um novo e forçando o proprietário a
sucata.
O seguro não é obrigatório, exceto no que se refere à DPVAT,
que cobre os danos causados a terceiros, mas em muito pequena medida. Um seguro
decente completo (BRADESCO SEGURO) custa cerca de R$ 1300 por ano e,
obviamente, depende do valor do carro como calculado pela FIPE . O valor de R$ 1300
é para um carro de passageiros no valor de cerca de R$ 35 000.
que cobre os danos causados a terceiros, mas em muito pequena medida. Um seguro
decente completo (BRADESCO SEGURO) custa cerca de R$ 1300 por ano e,
obviamente, depende do valor do carro como calculado pela FIPE . O valor de R$ 1300
é para um carro de passageiros no valor de cerca de R$ 35 000.
>> VEJA TAMBÉM: porque a gasolina no Brasil é tão cara? <<
O preço dos veículos
Segundo a revista Quatro
Rodas um FIAT UNO FIRE 4P com motor FLEX custa cerca de 10 000 euros, sem
qualquer opção . Isto é, sem ar condicionado, bloqueio elétrico, janelas
elétricas, dispositivos de segurança ( airbags , abs, etc . ), Rádio, Leitor de
CD, etc .
Rodas um FIAT UNO FIRE 4P com motor FLEX custa cerca de 10 000 euros, sem
qualquer opção . Isto é, sem ar condicionado, bloqueio elétrico, janelas
elétricas, dispositivos de segurança ( airbags , abs, etc . ), Rádio, Leitor de
CD, etc .
Além disso , o preço do usado é sustentado , de modo que
após a desvalorização inicial , o valor do usado, especialmente para modelos
populares, permanece elevado .
após a desvalorização inicial , o valor do usado, especialmente para modelos
populares, permanece elevado .
É um pouco por casa disso que por aqui carros movidos a
Diesel praticamente não existem. Afinal, a gasolina atualmente custa cerca de
1,1 euros por litro e álcool 0,9 euros, mas deve ser levado em conta que o
álcool faz 70% da gasolina. E aí vem mais um problema: é que os carros no
Brasil não fazem em média mais de 10-14 Km com um litro.
Diesel praticamente não existem. Afinal, a gasolina atualmente custa cerca de
1,1 euros por litro e álcool 0,9 euros, mas deve ser levado em conta que o
álcool faz 70% da gasolina. E aí vem mais um problema: é que os carros no
Brasil não fazem em média mais de 10-14 Km com um litro.
Uma Duster Renault 1.6 faz 8 Km com um litro também por
causa do ar condicionado quase sempre ligado! Um automóvel pequeno mal atinge
14 Km por litro: os 20 Km por litro anunciados para os automóveis europeus
estão longe. Por outro lado, quase não há portagens nas auto-estradas.
causa do ar condicionado quase sempre ligado! Um automóvel pequeno mal atinge
14 Km por litro: os 20 Km por litro anunciados para os automóveis europeus
estão longe. Por outro lado, quase não há portagens nas auto-estradas.
